Vu de la banquette arrière, les trois se ressemblent : une voiture, un chauffeur, une adresse d’arrivée. Les règles derrière ne sont pourtant pas les mêmes, et elles changent la façon de réserver, de payer et d’attendre.
Le taxi : on peut le héler, et il roule au compteur
Le taxi dispose d’une autorisation de stationnement délivrée par une commune. C’est ce qui lui permet d’attendre aux stations et de prendre un client qui lui fait signe dans la rue, dans sa zone. Le prix se calcule au taximètre, avec des tarifs encadrés par la préfecture. Autrement dit, vous connaissez les règles de calcul, mais le montant final dépend du trajet réel et du temps passé dans la circulation.
Le taxi a un autre avantage que le VTC n’a pas : certains sont conventionnés par l’Assurance maladie pour les transports de patients. Pour ce type de trajet, c’est vers eux qu’il faut se tourner.
Le VTC : toujours réservé à l’avance
Un VTC, voiture de transport avec chauffeur, ne peut pas prendre un client dans la rue ni stationner sur la voie publique en attendant qu’on le sollicite. Chaque course passe par une réservation préalable, même si elle est faite cinq minutes avant. C’est la loi, pas une habitude commerciale.
En échange, le prix est connu avant de monter. Chez nous, c’est un forfait calculé à la réservation, qui ne bouge plus ensuite, bouchons ou pas.
Côté contrôles, l’entreprise doit être inscrite au registre des exploitants de VTC, le chauffeur doit détenir une carte professionnelle, et le véhicule porte une signalétique VTC à l’avant et à l’arrière. Le numéro d’inscription d’une société se présente sous la forme EVTC suivi de chiffres : celui de LS Drive est EVTC033260167.
La plateforme : un intermédiaire entre vous et un chauffeur
Une application de réservation n’est ni un taxi ni un chauffeur. Elle met en relation des passagers avec des chauffeurs VTC indépendants ou des sociétés. Le prix est souvent fixé par l’application, et il peut monter quand la demande augmente, un soir de concert ou un jour de grève. Le chauffeur change d’une course à l’autre, et c’est l’application qui gère les réclamations.
Réserver directement auprès d’une société de VTC, c’est l’inverse : vous savez qui vient, vous avez un numéro à appeler, et le prix ne dépend pas de l’affluence du moment.
En résumé
| Taxi | VTC en direct | Plateforme | |
|---|---|---|---|
| Héler dans la rue | Oui | Non | Non |
| Réservation | Possible | Obligatoire | Obligatoire, via l’application |
| Prix | Compteur, tarifs préfectoraux | Annoncé avant la course | Fixé par l’application, variable selon la demande |
| Interlocuteur | Le chauffeur ou la centrale | La société de VTC | Le service client de l’application |
Alors, lequel choisir ?
Pour une course improvisée en centre-ville, le taxi à la station reste souvent le plus rapide. Pour un vol très tôt, une arrivée tardive avec des bagages ou un trajet dont vous voulez connaître le prix d’avance, un VTC réservé la veille évite les mauvaises surprises. Et pour un transport de patient pris en charge par l’Assurance maladie, c’est un taxi conventionné.
Nos prestations au départ de la commune sont présentées sur la page VTC Mérignac, et les capacités de nos voitures sur la page Nos véhicules.